Strwythur dwyn idler tarw dur Dull cynnal a chadw tarw dur
Sut mae'r cynulliad segur yn gweithio!Defnyddiwch gwn saim i chwistrellu saim i'r silindr saim trwy'r deth saim, fel bod y piston yn ymestyn allan i wthio'r gwanwyn tensiwn, ac mae'r olwyn canllaw yn symud i'r chwith i densiwn y trac.Mae gan y gwanwyn tensiwn strôc iawn, ac mae'r gwanwyn wedi'i gywasgu pan fo'r tensiwn yn rhy fawr.Mae'n gweithredu fel byffer;ar ôl i'r grym tynhau gormodol ddiflannu, mae'r gwanwyn cywasgedig yn gwthio'r olwyn canllaw i'r safle gwreiddiol, a all sicrhau llithro ar hyd ffrâm y trac i newid sylfaen yr olwyn, sicrhau dadosod a chydosod y trac, a lleihau effaith y broses gerdded .Osgoi dadreiliant cadwyn rheilffordd.1. Cynnal tensiwn priodol o ymlusgo teirw dur
Dull cynnal a chadw'r tarw dur.Os yw'r tensiwn yn ormodol, mae tensiwn gwanwyn yr olwyn canllaw yn gweithredu ar y pin trac a'r llawes pin.Mae cylch allanol y pin a chylch mewnol y llawes pin wedi bod yn destun straen allwthio uchel, a bydd y pin a'r llawes pin yn cael eu gwisgo'n gynamserol yn ystod y llawdriniaeth.Mae grym elastig y gwanwyn tensiwn idler hefyd yn gweithredu ar y siafft idler a'r llwyni, gan arwain at straen cyswllt wyneb mawr, sy'n gwneud y bushing idler yn hawdd i'w falu i mewn i hanner cylch, ac mae traw'r trac yn hawdd ei ymestyn, a bydd yn lleihau effeithlonrwydd trawsyrru mecanyddol a gwastraff.Y pŵer y mae'r injan yn ei drosglwyddo i'r olwynion gyrru a'r traciau.
Yn y dull cynnal a chadw teirw dur, os yw tensiwn y trac yn rhy rhydd, bydd y trac yn cael ei wahanu'n hawdd o'r olwyn canllaw a'r rholer, a bydd y trac yn colli'r aliniad cywir, a fydd yn achosi i'r trac rhedeg amrywio, curo ac effaith, gan arwain at draul annormal ar yr olwyn dywys a'r olwyn gynhaliol.
Gwneir addasiad tensiwn y crawler trwy ychwanegu menyn at ffroenell llenwi olew y silindr tensiwn neu ryddhau'r menyn o'r ffroenell rhyddhau olew, a'i addasu gan gyfeirio at gliriad safonol pob model.Pan fydd y traw ymlusgo wedi'i ymestyn i'r fath raddau fel bod angen tynnu grŵp o migwrn ymlusgo, bydd wyneb meshing wyneb dannedd yr olwyn yrru a llawes y pin hefyd yn cael eu gwisgo'n annormal.Ar yr adeg hon, dylid trin dull cynnal a chadw'r tarw dur yn iawn cyn i'r cyflwr meshing ddirywio.Dulliau fel troi'r pinnau a'r llewys pin drosodd, ailosod pinnau a llewys pin sydd wedi treulio'n ormodol, amnewid gwasanaethau cymalau trac, ac ati.
2. Cadwch safle'r olwyn canllaw wedi'i alinio
Mae camlinio'r olwyn dywys yn cael effaith ddifrifol ar rannau eraill o'r mecanwaith teithio, felly addasu'r bwlch rhwng y plât canllaw olwyn canllaw a ffrâm y trac yw'r allwedd i ymestyn bywyd y mecanwaith teithio.Wrth addasu, defnyddiwch y gasged rhwng y plât canllaw a'r dwyn i gywiro.Os yw'r bwlch yn fawr, tynnwch y gasged;os yw'r bwlch yn fach, cynyddwch y gasged.Y cliriad safonol ar gyfer dull cynnal a chadw'r tarw dur yw 0.5-1.0mm, a'r cliriad uchaf a ganiateir yw 3.0mm.Trowch y pinnau trac a'r llwyni pin drosodd ar yr amser priodol.
Amser post: Maw-14-2022
