Cyflawniadau arloesi mawr! Ymddangosodd y bwldoser di-griw cyntaf yn y byd yng nghyswllt trac cloddio Kazakhstan
Mae bwldoser di-griw cyntaf y byd, a gynhyrchwyd ar y cyd gan Brifysgol Gwyddoniaeth a Thechnoleg Huazhong a Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (“Shantui” yn fyr), wedi cael ei brofi bron i 100 gwaith a gall weithredu cyfarwyddiadau yn gywir. Cyswllt trac cloddiwr Kazakhstan
Dywedodd Zhou Cheng, cyfarwyddwr technegol y prosiect ac athro yng Nghanolfan Arloesi Technoleg Adeiladu Digidol Genedlaethol Prifysgol Gwyddoniaeth a Thechnoleg Huazhong, fod ymchwil a datblygu'r bwldoser di-griw wedi dechrau ddechrau 2019. Cynhaliodd y tîm ymchwil brofion system yn y maes fwy na deg gradd islaw sero yn y gaeaf, ac yn y diwedd sylweddolasant integreiddio swyddogaethol y bwldoser di-griw, megis gwthio, rhawio, lefelu, cludo ac integreiddio.
Bwldosio i lawr y llethr, bwldosio ongl groeslin, bwldosio canolog mewn pentyrrau ar wahân… Ar ddiwedd y mis diwethaf, cwblhaodd y bwldoser di-griw DH17C2U brawf fersiwn 2.0 yn llwyddiannus mewn safle prawf yn Shandong. Dywedodd Wu Zhangang, cyfarwyddwr Sefydliad Ymchwil Adeiladu Deallus Shantui, fel y bwldoser di-griw cyntaf yn y byd, y gall weithredu cyfarwyddiadau gweithredu yn gywir. Cyswllt trac cloddiwr Kazakhstan
Ganwyd bwldoser stêm cyntaf y byd ym 1904. Mae'n newid mawr o fod â chriw i fod yn ddi-griw. Mae'r system bwldoser di-yrrwr gyda hawliau eiddo deallusol annibynnol yn un o gyflawniadau arloesi mawr Hubei AI 2021 (golygfeydd) a ryddhawyd gan Adran Gwyddoniaeth a Thechnoleg Talaith Hubei. Cyswllt trac cloddio Kazakhstan
“Mae’r bwldoser traddodiadol â chriw yn gweithredu mewn tair shifft am 24 awr. Cost llafur pob gyrrwr yw 1000 yuan y dydd, a bydd yn costio o leiaf 1 miliwn yuan y flwyddyn.” Mae Lu Sanhong, sy’n gyrru bwldosers drwy gydol y flwyddyn, wedi cyfrifo swm o arian. Os defnyddir gyrru heb griw, mae’r gost llafur a arbedir yn sylweddol.
Dywedodd Zhou Cheng fod pris bwldosers di-yrrwr yn uwch na phris bwldosers â chriw, ond gall ryddhau pobl o amgylchedd llafur ailadroddus uchel, llygredd uchel mewn golygfeydd gweithredu a risg uchel o weithredu. Eleni, bydd bwldosers di-yrrwr yn cyflymu eu gweithrediad a'u cymhwysiad mewn mwyngloddio, peirianneg traffig ffyrdd, adeiladu seilwaith a senarios eraill.
Ym marn yr Athro Yang Guangyou, Ysgol Peirianneg Fecanyddol, Prifysgol Technoleg Hubei, dim ond mater o amser yw hi cyn i fwldoswyr di-griw ddisodli bwldoswyr â chriw. Mae Zhang Hong, uwch beiriannydd lefel athro yn CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., yn credu bod bwldoswyr di-griw yn duedd brif ffrwd wrth ddatblygu peiriannau adeiladu yn y dyfodol.
Fel un o'r 50 prif wneuthurwr peiriannau adeiladu byd-eang, mae gan Shantui gapasiti cynhyrchu blynyddol o 10,000 o fwldosers. Dywedodd Jiang Yutian, llywydd Sefydliad Ymchwil Adeiladu Deallus Shantui, y byddai Shantui yn cyflwyno bwldosers di-griw i'r farchnad yn amserol yn ôl ei aeddfedrwydd technegol.
Ffefryn newydd yn yr ardal gloddio — tryc gloddio di-yrrwr
Yn flaenorol, roedd y lori mwyngloddio di-griw 930E 290 tunnell gyntaf yn Tsieina, a gafodd ei hail-lunio ar y cyd gan Aerospace Heavy Industry a Grŵp Zhuneng Heidaigou Open pit Coal Mine, sy'n gysylltiedig ag Aerospace Sanjiang, yn gweithredu'n barhaus gyda phedair lori mwyngloddio â chriw, un rhaw drydan 395 ac un bwldoser ym Mwynglawdd Glo Agored Heidaigou. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd senarios gweithredu nodweddiadol y broses gyfan, megis osgoi rhwystrau, dilyn ceir, clirio rhwystrau, llwytho, cwrdd â cheir a dadlwytho, yn rhedeg yn esmwyth, heb ddiffygion. Dim cysylltiad â llaw. Cyswllt trac cloddio Kazakhstan
Ym mis Mehefin 2020, bydd y lori yn cwblhau trawsnewidiad rheoli llinell y cerbyd cyfan, gosod offer maes optegol 4D a radar laser a systemau synhwyro cerbydau eraill, casglu a chynhyrchu mapiau ardal waith, profi tryciau di-yrrwr mewn safleoedd caeedig, gweithredu cydweithredol tryciau di-yrrwr a rhaw ac offer ategol arall, a'r dosbarthu a'r dadfygio deallus.
Yn ôl cyflwyniad Grŵp Zhuneng, mae 36 o lorïau mwyngloddio wedi'u trawsnewid yn lorïau di-yrrwr, mae 165 o lorïau wedi'u cynllunio i gael eu trawsnewid yn lorïau di-yrrwr erbyn diwedd 2022, a bydd mwy na 1000 o gerbydau gweithredu ategol fel cloddwyr, bwldosers a thaenellwyr presennol yn cael eu rheoli ar y cyd. Ar ôl cwblhau'r prosiect, ardal mwyngloddio Zhungeer fydd y pwll glo agored cludo di-griw mwyaf yn y byd, yn ogystal â'r pwll glo deallus gyda'r nifer fwyaf o frandiau a modelau o lorïau mwyngloddio di-griw yn y byd, a fydd yn gwella diogelwch ac effeithlonrwydd cynhyrchu gweithrediadau mwyngloddio yn effeithiol.
Amser postio: Medi-26-2022
