Y duedd datblygu trydaneiddio cerbydau oddi ar y ffordd yn y degawd nesaf, sbroced Cloddio Malaysia

Y duedd datblygu trydaneiddio cerbydau oddi ar y ffordd yn y degawd nesaf, sbroced Cloddio Malaysia

Mae'n ymddangos yn bwnc amlwg bod trydaneiddio ar gynnydd, ond yn sicr nid yw'n duedd y gellir ei hanwybyddu. O offer adeiladu i offer pŵer hylif i offer lawnt, mae bron pob diwydiant yn symud tuag at drydaneiddio.

Er bod trydaneiddio yn dal i wynebu llawer o heriau—yn enwedig ar gyfer cerbydau a dyfeisiau symudol—megis seilwaith gwefru a chapasiti grid, fe'i hystyrir ar hyn o bryd yn un o'r ffyrdd allweddol o leihau allyriadau byd-eang.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, oherwydd amrywiol resymau, mae datblygiad cerbydau trydan o wahanol feintiau a mathau wedi cynyddu. Un o'r prif resymau yw'r gostyngiad yng nghost batri a'r gwelliant yn ei ddyluniad a'i gyfansoddiad cemegol. Mae datblygiadau mewn cydrannau angenrheidiol eraill (megis moduron, echelau trydan, ac ati) hefyd yn fuddiol i allu gweithgynhyrchwyr i ddatblygu mwy o opsiynau cerbydau trydan.

Bydd prisiau tanwydd cynyddol, mwy o welliannau technegol, mwy o ostyngiad mewn allyriadau a manteision eraill o ddefnyddio cerbydau trydan - llai o waith cynnal a chadw ac effeithlonrwydd uwch - yn helpu i yrru'r farchnad drydaneiddio yn ystod y blynyddoedd nesaf. Gyda datblygiad trydaneiddio, bydd yr effaith ar ddiwydiannau cysylltiedig eraill a gweithgynhyrchwyr rhannau yr un fath, fel y rhai sy'n ymwneud â phŵer hylif a rheoli symudiadau. Sbroced Cloddio Malaysia

Bydd trydaneiddio ceir teithwyr yn tyfu erbyn 2027
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r farchnad fodurol wedi hyrwyddo trydaneiddio'n egnïol, ac mae wedi datblygu i'r presennol fel bod hyd yn oed tryciau codi yn drydaneiddio. Mae gweithgynhyrchwyr fel General Motors (GM) wedi cyhoeddi cynlluniau i gynyddu gwerthiant cerbydau trydan (EVS) yn y blynyddoedd i ddod. Mae General Motors wedi dweud ei fod yn bwriadu lansio 30 o fodelau cerbydau trydan newydd ledled y byd erbyn 2025.
Nid yw GM ar ei ben ei hun. Yn ôl adroddiad marchnad cerbydau trydan diweddar o ymchwil manwl, bydd y farchnad cerbydau trydan yn cyflawni cyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) o 33.6% erbyn 2027. Yn ôl data 2020, mae'r cwmni ymchwil yn rhagweld y bydd gwerth y farchnad yn cyrraedd 2495.4 biliwn o ddoleri'r UD a 233.9 miliwn o gerbydau erbyn 2027, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 21.7%.

Rhestrodd Meticulous Research y rhesymau canlynol yn ei ddatganiad i'r wasg yn cyhoeddi'r adroddiad fel rhai ffactorau allweddol sy'n sbarduno twf cerbydau trydan:
Cefnogaeth i bolisïau a rheoliadau’r llywodraeth;
Mae prif wneuthurwyr OEM ceir yn cynyddu buddsoddiad;
Y problemau amgylcheddol cynyddol ddifrifol;
Mae pris batris wedi gostwng;
Datblygiadau mewn technoleg system gwefru.

Mae gyrwyr eraill yn cynnwys y cynnydd mewn mabwysiadu cerbydau trydan mewn economïau sy'n dod i'r amlwg a thwf cerbydau ymreolus. Fodd bynnag, mae'r cwmni ymchwil yn tynnu sylw at y ffaith y bydd diffyg seilwaith gwefru yn y marchnadoedd hyn yn dod â heriau, yn union fel y mae nawr mewn sawl rhan o'r byd. Sbroced Cloddio Malaysia
Er bod epidemig covid-19 wedi effeithio ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang, gan arwain at ymyrraeth â chynhyrchu yn y farchnad modurol, gan gynnwys cerbydau trydan, dywedodd ymchwil fanwl, oherwydd yr adferiad cryf a'r galw yn Tsieina, y bydd y maes cerbydau trydan yn gwella'n gymharol gyflym. Disgwylir i farchnad y cerbydau trydan yn Ewrop a Tsieina wella'n gryf, ond disgwylir i'r Unol Daleithiau lusgo ar ei hôl hi. Mae'n parhau i fod i'w weld a fydd hyn yn newid gan fod y gwrthdaro rhwng Rwsia a'r Wcráin wedi arwain at brisiau tanwydd uchel. Sprocket Cloddio Malaysia