Tuedd datblygu trydaneiddio cerbydau oddi ar y ffordd yn y degawd nesaf, Malaysia Excavator sprocket
Mae’n ymddangos yn bwnc amlwg bod trydaneiddio ar gynnydd, ond yn sicr nid yw’n duedd y gellir ei hanwybyddu.O offer adeiladu i offer pŵer hylif i offer lawnt, mae bron pob diwydiant yn symud tuag at drydaneiddio.
Er bod gan drydaneiddio lawer o heriau o hyd—yn enwedig ar gyfer cerbydau a dyfeisiau symudol—fel seilwaith gwefru a chapasiti’r grid, mae’n cael ei ystyried ar hyn o bryd yn un o’r ffyrdd allweddol o leihau allyriadau byd-eang.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, oherwydd gwahanol resymau, mae datblygiad cerbydau trydan o wahanol feintiau a mathau wedi cynyddu.Un o'r prif resymau yw lleihau cost batri a gwella ei ddyluniad a'i gyfansoddiad cemegol.Mae datblygiadau mewn cydrannau angenrheidiol eraill (fel moduron, echelau trydan, ac ati) hefyd yn fuddiol i allu gweithgynhyrchwyr i ddatblygu mwy o opsiynau cerbydau trydan.
Bydd prisiau tanwydd cynyddol, gwelliannau mwy technegol, mwy o ostyngiad mewn allyriadau a buddion eraill o ddefnyddio cerbydau trydan - llai o waith cynnal a chadw ac effeithlonrwydd uwch - yn helpu i yrru'r farchnad drydaneiddio yn yr ychydig flynyddoedd nesaf.Gyda datblygiad trydaneiddio, bydd yr effaith ar ddiwydiannau cysylltiedig eraill a gweithgynhyrchwyr rhannau yr un fath, fel y rhai sy'n ymwneud â phŵer hylif a rheolaeth symud.Malaysia Excavator sprocket
Bydd trydaneiddio ceir teithwyr yn cynyddu erbyn 2027
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r farchnad automobile wedi hyrwyddo trydaneiddio yn egnïol, ac mae wedi datblygu hyd yn oed bod tryciau codi hyd yn oed yn cael eu trydaneiddio.Mae gweithgynhyrchwyr fel General Motors (GM) wedi cyhoeddi cynlluniau i gynyddu gwerthiant cerbydau trydan (EVS) yn y blynyddoedd i ddod.Mae General Motors wedi dweud ei fod yn bwriadu lansio 30 o fodelau cerbydau trydan newydd ledled y byd erbyn 2025.
Nid yw GM ar ei ben ei hun.Yn ôl adroddiad marchnad cerbydau trydan diweddar o ymchwil manwl, bydd y farchnad cerbydau trydan yn cyflawni cyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) o 33.6% erbyn 2027. Yn ôl data 2020, mae'r cwmni ymchwil yn rhagweld y bydd gwerth y farchnad yn cyrraedd 2495.4 biliwn o ddoleri'r UD a 233.9 miliwn o gerbydau erbyn 2027, gyda chyfradd twf blynyddol cyfansawdd o 21.7%.
Rhestrodd Mticulous Research y rhesymau canlynol yn ei ddatganiad i'r wasg yn cyhoeddi'r adroddiad fel rhai ffactorau allweddol sy'n gyrru twf cerbydau trydan:
cefnogaeth polisïau a rheoliadau'r llywodraeth;
Mae gweithgynhyrchwyr OEM blaenllaw Automobile yn cynyddu buddsoddiad;
Y problemau amgylcheddol cynyddol ddifrifol;
Mae pris batris wedi gostwng;
Datblygiadau mewn technoleg system codi tâl.
Mae gyrwyr eraill yn cynnwys mabwysiadu mwy o gerbydau trydan mewn economïau sy'n dod i'r amlwg a thwf cerbydau ymreolaethol.Fodd bynnag, mae'r cwmni ymchwil yn nodi y bydd diffyg seilwaith codi tâl yn y marchnadoedd hyn yn dod â heriau, yn union fel y mae ar hyn o bryd mewn sawl rhan o'r byd.Malaysia Excavator sprocket
Er bod yr epidemig covid-19 yn wir wedi effeithio ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang, gan arwain at ymyrraeth cynhyrchu yn y farchnad fodurol, gan gynnwys cerbydau trydan, dywedodd ymchwil manwl, oherwydd yr adferiad cryf a'r galw yn Tsieina, y bydd gan y maes cerbydau trydan a adferiad cymharol gyflym.Disgwylir i'r farchnad cerbydau trydan yn Ewrop a Tsieina wella'n gryf, ond disgwylir i'r Unol Daleithiau lusgo ar ei hôl hi.Mae'n dal i gael ei weld a fydd hyn yn newid gan fod y gwrthdaro rhwng Rwsia a'r Wcráin wedi arwain at brisiau tanwydd uchel.Malaysia Excavator sprocket
Amser postio: Mehefin-09-2022
