Is-gerbyd Case CX800/CX800B Track Roller Assy LH1575/Cynhyrchu cydrannau siasi crawler cloddio trwm

Ycynulliad rholer tracyn gydran hanfodol o is-gerbyd y cloddiwr, sy'n gyfrifol am gynnal pwysau aruthrol y peiriant ac arwain y gadwyn drac. Ar gyfer cloddiwr mawr fel y CX800 (tua 80 tunnell), mae'r cydrannau hyn wedi'u hadeiladu i fanylebau eithafol.

1. Trosolwg o'r Cynulliad Rholer Trac

Ar CX800, nid un rhan yw cynulliad rholer y trac ond system o gydrannau sy'n gweithio gyda'i gilydd. Y prif gynulliadau y byddwch chi'n delio â nhw yw:

• Rholeri Trac (Rholeri Gwaelod): Dyma'r prif roleri sy'n dwyn pwysau ac sy'n reidio ar du mewn dolenni'r gadwyn drac. Mae gan bob ochr i'r peiriant roleri lluosog.
• Olwynion Segur (Segurwyr Blaen): Wedi'u lleoli ar flaen ffrâm y trac, maent yn tywys y trac ac yn aml yn darparu addasiad ar gyfer tensiwn y trac.
• Sbrocedi (Sbrocedi Gyriant Terfynol): Wedi'u lleoli yn y cefn, maent yn cael eu gyrru gan y modur gyrru terfynol ac yn cyd-fynd â dolenni'r gadwyn drac i yrru'r peiriant.
• Rholeri Cludo (Rholeri Uchaf): Mae'r rholeri hyn yn tywys brig y gadwyn drac ac yn ei chadw wedi'i halinio.

At ddiben y cydosodiad hwn, byddwn yn canolbwyntio ar y Rholer Trac (Rholer Gwaelod) ei hun.

2. Manylebau Allweddol a Rhifau Rhan (Cyfeirnod)

Ymwadiad: Gall rhifau rhannau newid ac amrywio yn ôl rhif cyfresol y peiriant a'r rhanbarth. Cadarnhewch y rhif rhan cywir bob amser gyda'ch deliwr CASE swyddogol gan ddefnyddio rhif cyfresol penodol eich peiriant.

Gallai rhif rhan nodweddiadol ar gyfer Cynulliad Rholer Trac CX800 edrych fel hyn:

• Rhif Rhan CASE: LH1575 (Mae hwn yn enghraifft gyffredin ar gyfer cynulliad rholer cyflawn. Efallai y byddai modelau cynharach yn defnyddio rhifau cyfres 6511006 neu rifau tebyg).
• Cyfwerth OEM (e.e., Berco): Mae Berco, gwneuthurwr is-gerbydau mawr, yn cynhyrchu cyfwerth. Gallai rhif rhan Berco fod yn TR250B neu ddynodiad tebyg, ond rhaid croesgyfeirio hwn.

Mae'r cynulliad fel arfer yn cynnwys:

• Corff rholer
• Dau fflans annatod
• Seliau, berynnau, a bwshiau (wedi'u cydosod ymlaen llaw)
• Ffitiad saim

Dimensiynau (Brasamcan ar gyfer peiriant dosbarth CX800):

• Diamedr Cyffredinol: ~250 mm – 270 mm (9.8″ – 10.6″)
• Lled: ~150 mm – 170 mm (5.9″ – 6.7″)
• ID Twll/Llwyn: ~70 mm – 80 mm (2.75″ – 3.15″)
• Maint Bolt Siafft: Bollt mawr iawn fel arfer (e.e., M24x2.0 neu fwy).

3. Cynnal a Chadw ac Arolygu

Mae archwiliad rheolaidd o'r rholeri trac yn hanfodol i atal difrod costus i'r is-gerbyd cyfan.

1. Gwisgo Fflans: Mesurwch led y fflans. Cymharwch ef â lled rholer newydd. Mae traul sylweddol (e.e., gostyngiad o dros 30%) yn golygu na all y rholer arwain y gadwyn trac yn iawn mwyach, gan arwain at risg dadreilio.
2. Methiant y Sêl: Chwiliwch am arwyddion o saim yn gollwng allan neu faw yn mynd i mewn i'r rholer. Bydd sêl sydd wedi methu yn arwain at fethiant cyflym y beryn. Mae ymddangosiad sych, rhydlyd o amgylch y canolbwynt yn arwydd drwg.
3. Cylchdroi: Dylai'r rholer droi'n rhydd ond heb siglo na malu gormodol. Bydd rholer sydd wedi glynu yn achosi traul cyflym ar gyswllt cadwyn y trac.
4. Patrwm Gwisgo: Gall gwisgo anwastad ar draed y rholer ddangos problemau eraill gyda'r is-gerbyd (camliniad, tensiwn amhriodol).

Cyfnod a Argymhellir: Archwiliwch gydrannau'r is-gerbyd bob 10 awr weithredu ar gyfer cymwysiadau difrifol (amodau sgraffiniol), neu bob 50 awr ar gyfer gwasanaeth arferol.

4. Canllawiau Amnewid

Mae ailosod rholer trac ar gloddiwr 80 tunnell yn waith mawr sy'n gofyn am offer a gweithdrefnau diogelwch priodol.

Offer a Chyfarpar Angenrheidiol:

• Jac capasiti uchel a blociau cribio solet.
• Morthwyl jac hydrolig neu ffagl ar gyfer tynnu bolltau sydd wedi glynu.
• Socedi a wrenches effaith hynod o fawr (e.e., gyriant 1-1/2″ neu fwy).
• Dyfais codi (craen neu fwced cloddio) i drin y rholer trwm.
• Offer Diogelu Personol (PPE): Esgidiau â blaenau dur, menig, amddiffyniad llygaid.

Gweithdrefn Gyffredinol:

1. Blocio'r Peiriant: Parciwch y cloddiwr ar dir solet, gwastad. Gostyngwch yr atodiad i'r llawr. Blociwch y traciau'n ddiogel.
2. Rhyddhau Tensiwn y Trac: Defnyddiwch y falf saim ar silindr tensiwn y trac i ryddhau pwysau hydrolig YN ARAF a llacio'r trac. Rhybudd: Safwch draw gan y gall saim pwysedd uchel gael ei ryddhau.
3. Cefnogwch y Ffrâm Trac: Rhowch jac a blociau solet o dan y ffrâm trac ger y rholer i'w ddisodli.
4. Tynnwch y Bolltau: Mae'r rholer yn cael ei ddal gan ddau neu dri bollt enfawr sy'n edafu i ffrâm y trac. Mae'r rhain yn aml yn anhygoel o dynn ac wedi cyrydu. Yn aml mae angen gwres (o dortsh) a wrench effaith pŵer uchel.
5. Tynnwch yr Hen Rholer: Unwaith y bydd y bolltau allan, efallai y bydd angen i chi ddefnyddio bar pry neu dynnwr i dorri'r rholer yn rhydd o'i fowldiau mowntio.
6. Gosod Rholer Newydd: Glanhewch yr arwyneb mowntio. Gosodwch y cynulliad rholer newydd a thynhau'r bolltau newydd â llaw (sydd fel arfer wedi'u cynnwys gyda chynulliad newydd). Mae'n hanfodol defnyddio bolltau cryfder uchel newydd.
7. Bolltau Torque: Tynhau'r bolltau i'r torque a bennir gan y gwneuthurwr. Bydd hwn yn werth eithriadol o uchel (e.e., 800-1200 lb-ft / 1100-1600 Nm). Defnyddiwch wrench torque wedi'i galibro.
8. Ail-densiwn y Trac: Ail-bwysleisiwch densiwnwr y trac gyda gwn saim i'r fanyleb sagio gywir (a geir yn llawlyfr y gweithredwr).
9. Gwirio a Gostwng: Gwiriwch fod popeth yn ddiogel, tynnwch y jaciau a'r blociau, a pherfformiwch archwiliad gweledol terfynol.

5. Ble i Brynu

1. Deliwr Swyddogol CASE: Y ffynhonnell orau ar gyfer rhannau OEM gwarantedig sy'n cyfateb i'ch rhif cyfresol union. Y pris uchaf, ond yn sicrhau cydnawsedd a gwarant.
2. Cyflenwyr Is-gerbydau OEM: Mae cwmnïau fel Berco, ITR, a VMT yn cynhyrchu cydrannau is-gerbyd ôl-farchnad o ansawdd uchel sydd yn aml yn lle rhannau CASE yn uniongyrchol. Maent yn cynnig cydbwysedd da o ansawdd a phris.
3. Cyflenwyr Ôl-farchnad/Generig: Mae nifer o gwmnïau'n cynhyrchu dewisiadau amgen cost is. Gall ansawdd amrywio'n sylweddol. Mae'n hanfodol cael gan gyflenwr ag enw da sydd ag adolygiadau cadarnhaol ar gyfer cloddwyr mawr.

Argymhelliad: Ar gyfer peiriant mor werthfawr â CX800, mae buddsoddi mewn rhannau OEM neu rannau o'r radd flaenaf sy'n cyfateb i OEM (fel Berco) yn aml yn fwy cost-effeithiol yn y tymor hir oherwydd eu hoes gwasanaeth hirach a gwell amddiffyniad i'ch system is-gerbyd gyfan.