Mecanwaith cerdded cloddiwr,Tarw dur Allforio Idler i Rwsia
Defnyddir mecanwaith teithio'r cloddwr hydrolig i ddwyn pwysau llawn y peiriant a grym adwaith y ddyfais weithio, ac fe'i defnyddir hefyd ar gyfer teithio byr y peiriant.Yn ôl y strwythur gwahanol, caiff ei rannu'n ddau gategori yn bennaf: math ymlusgo a math o deiars.
1. Mecanwaith cerdded math crawler
Mae mecanwaith teithio ymlusgo yn cynnwys olwynion trac a gyrru, olwynion tywys, rholeri, olwynion cludo a mecanweithiau tensiwn, adwaenir mecanwaith teithio ymlusgo yn gyffredin fel “pedair olwyn ac un gwregys”, sy'n uniongyrchol gysylltiedig â pherfformiad gweithio a pherfformiad cerdded y cloddiwr.
(1) Traciau
Mae yna'r mathau canlynol o esgidiau trac, a defnyddir gwahanol esgidiau trac yn unol â gwahanol amodau gweithredu.
2) Esgidiau trac asen dwbl: gwnewch y peiriant yn hawdd i'w lywio, a ddefnyddir yn bennaf mewn llwythwyr.
3) Esgidiau trac lled-dwbl rhesog: perfformiad tyniant a slewing.
4) Esgidiau trac tair asen: cryfder ac anhyblygedd da, gallu dwyn mawr, symudiad trac llyfn, a ddefnyddir yn bennaf mewn cloddwyr hydrolig.
5) Defnydd eira: addas ar gyfer gwaith mewn lleoedd rhew ac eira.
6) Ar gyfer craig: gydag ymyl llithro gwrth-ochr, sy'n addas ar gyfer gweithrediad y safle conglfaen.
7) Ar gyfer gwlyptir: mae lled yr esgid trac yn cael ei chwyddo, ac mae'r ardal sylfaen yn cael ei gynyddu, sy'n addas ar gyfer gweithredu corstir a sylfaen meddal.Bulldozer Idler Allforio i Rwsia
8) Traciau rwber: amddiffyn wyneb y ffordd a lleihau sŵn.
(2) Rholeri ac olwynion cludo.Mae'r rholer yn trosglwyddo pwysau'r cloddwr i'r ddaear pan fydd y cloddwr yn teithio ar wahanol arwynebau.Mae'r olwyn pwyso yn aml yn dwyn effaith y ddaear, felly mae llwyth y rholer yn fawr, yn gyffredinol: rholer dwyochrog, rholer unochrog.Mae strwythur yr olwyn cludwr a'r rholer yr un peth yn y bôn.
(3) Idler.Defnyddir y segurwr i dywys y trac o gwmpas yn gywir a'i atal rhag cam-dracio a gwyro.Mae olwyn segur y rhan fwyaf o gloddwyr hydrolig hefyd yn gweithredu fel rholer, a all gynyddu arwynebedd cyswllt y trac i'r ddaear a lleihau pwysau penodol y ddaear.Mae gan yr idler wyneb llyfn, cylch ysgwydd yn y canol ar gyfer arweiniad, ac awyrennau torus ar y ddwy ochr i gefnogi'r gadwyn reilffordd.Y lleiaf yw'r pellter rhwng yr idler a'r rholer agosaf, y gorau yw'r arweiniad.
Er mwyn gwneud i'r segurwr chwarae ei rôl yn llawn ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth, dylai rhediad rheiddiol yr olwyn sy'n wynebu twll y ganolfan fod yn ≤W3mm, a dylai'r gosodiad gael ei alinio'n gywir.
(4) Gyrrwch olwynion.Mae pŵer yr injan cloddio hydrolig yn cael ei drosglwyddo i'r trac trwy'r modur teithio a'r olwyn yrru, felly dylai'r olwyn yrru rwyllo'n gywir â rheilen gadwyn y trac, mae'r trosglwyddiad yn sefydlog, a phan fydd y trac yn hir oherwydd pin gwisgo llawes, gall dal rhwyll dda, yr olwyn gyrru.Wedi'i leoli fel arfer yng nghefn dyfais teithio'r cloddwr, fel bod rhan tensiwn y trac yn fyrrach i leihau ei draul a'i ddefnydd pŵer, gellir rhannu'r olwyn yrru yn ddau fath: math annatod a math hollt yn ôl strwythur y corff olwyn .Rhennir dannedd yr olwyn gyrru hollt yn 5 ~ 9 gerau cylch, fel y gellir disodli rhai o'r dannedd heb dynnu'r trac pan fyddant yn cael eu gwisgo, sy'n gyfleus i'w hatgyweirio ar y safle adeiladu ac yn lleihau cost cynnal a chadw cloddiwr. oriau dyn.Tarw dur Allforio Idler i Rwsia
Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig i gludo olew, ac mae'r olew pwysau yn mynd trwy'r falf reoli a'r cymal slewing canolog i yrru'r modur hydrolig a'r lleihäwr sydd wedi'i osod ar y fframiau trac chwith a dde i gerdded neu lywio.Gellir gweithredu'r ddau fodur teithio yn annibynnol trwy gyfrwng dau lifer teithio yn y cab.
(5) Dyfais tensiwn
Ar ôl y ddyfais rhedeg ymlusgo y cloddwr hydrolig yn cael ei ddefnyddio am gyfnod o amser, mae traul y gadwyn siafft pin rheilffordd yn cynyddu'r traw, gan arwain at elongation y trac cyfan, gan arwain at ffrithiant ymlusgo ffrâm, trac derailment, sŵn dyfais rhedeg a methiannau eraill, gan effeithio ar berfformiad cerdded y cloddwr.Felly, rhaid i bob trac gael dyfais tynhau fel bod y trac yn aml yn cynnal rhywfaint o densiwn.Tarw dur Allforio Idler i Rwsia
(6) Breciau
Amser post: Chwefror-22-2023
